动力电池是新能源汽车的"心脏"。 根据GB 38031-2025,热扩散测试的技术要求升级为:电池单体发生热失控后,电池包不起火、不爆炸(仍需发出报警信号),且烟气不得对乘员造成伤害。观察周期也从原来的5分钟延长至2小时——在这2小时内,电池系统必须"扛住"。 这意味着,安全理念从"事后逃生"前移到了"源头防控"。中国汽车技术研究中心首席专家表示,这一要求具备国际领先水平,目前国际同类法规尚未提出同等水平的热失控安全要求,中国在新国标中实现了大幅超越。 新国标还新增了两项关键测试,直击日常用车中的高风险场景: 以150焦耳能量撞击电池底部3次,模拟高速行驶中托底、飞石冲击等场景,要求撞击后无泄漏、无破裂、不起火、不爆炸。 针对15分钟内可从20%充至80%的快充电池,在300次快充循环后进行外部短路测试,同样要求不起火、不爆炸。 这项测试的加入,等于补上了"底部安全"这块短板。
快充已经成为新能源车的"刚需"配置,这项测试首次将"快充耐久性"与"安全底线"挂钩,确保电池在长期快充使用后依然安全。
此外,GB 18384-2025首次将"一键断电"装置定义为物理断电装置,要求车辆在静止状态下,驾驶员通过一个动作即可切断高压回路——等于把紧急情况下的"断电权"交到了用户手上。
电池防护研习社
承办单位上海华美高展览有限公司
电话:郑老师 13262961668 (同V)
邮箱:huamgexpo@163.com
地址:上海汽车城瑞立酒店( 嘉定区安亭镇博园路 6966 号 )
扫码关注获取
更多展会资讯