7月24日，2026（第五届）高工储能产业峰会期间，奥创科技联合创始人、总经理尹东星发表了主题演讲“新材料助力大容量储能电池安全防护”，详解奥创科技如何以“隔热+吸热+灭火”组合拳守护储能安全。

2025全年，据不完全统计，2025年全球锂电池储能安全事故超过49起，涉及韩国、中国、美国、德国、英国等多国。

其中最大的一起，是美国加州Moss Landing 300MW/1200MWh火灾，单次损失高达4亿美元，70%的储能舱烧毁，2000名居民被迫疏散，运营商Vistra在财报中确认全额资产冲销。

国内类似事故同样频发，国内大储从2022年爆发至今，储能调用率也从2022年的6.1%提升到2025年的49%。调用率提升是好事，但问题也无法忽视：锂电池的热失控，从机理上讲是不可避免的。

锂电池本身就是能量体，会有能量的释放。随着循环次数增加——现在储能电池至少6000到8000次循环寿命，有的已经做到12000、15000次。每一次循环，电池都在膨胀、收缩，而任何一个微小的缺陷，都可能演变为内部短路，进而引发热失控和热蔓延。

锂电池热失控不可避免，且热失控火灾不易扑灭。但通过材料创新，防止热蔓延将是一条行之有效的路径。

从国家标准来看，无论是推荐国标、强制国标，还是北美标准UL 9540A，都没有要求电芯绝对不发生热失控，而是要求电芯热失控之后整包不允许着火爆炸，这和汽车行业GB 38031要求类似。

尹东星表示，问题在于，要长循环、高安全、低成本三者兼备，这本身就是一个“不可能三角”。尤其是2025年9540A改版，提出了大规模火烧的要求。目前，国内主流储能企业已经把大规模火烧从“作秀”变成了“标配”。这对整个集装箱的防护，包括电芯、模组、簇、整箱层级的安全防护都带来了全新的挑战。

尤其是在成本方面，需要算清的账是：安全事故的公关成本高，还是匹配防护材料的成本高？这也对材料企业提出了新的挑战。

如何用更高的性价比，来实现更好的安全性，是目前行业迫切希望得到答案。

奥创科技专攻复合材料，针对新能源电池热失控防护，突破单一材料限制，提供全面的多级安全防护方案。具体来说，奥创科技以“一化三多”的防护理念实现零热蔓延：

■ 化整为零：把热失控限制在单只电芯范围内；

■ 多材一体：火热电阻断，复合材料实现功能1+1＞2，成本1+1＜2；

■ 多级防护：电池包多级防护，电芯级模组级整包系统级；

■ 多管齐下：被动隔热、相变吸热、主动灭火多种手段结合。

奥创从乘用车客户起步，并逐步进入储能领域，所有产品都满足车规级质量体系和认证，第一代产品兼具防火隔热绝缘性能，包括涂覆气凝胶类、改性云母类产品；第二代产品为相变吸热产品，包括可调相变热均衡隔热片；第三代产品为智能防火产品，包括智能灭火材料F03。

改性云母系列：隔热增韧，让传统材料焕发新生

在储能行业，业内最熟悉的材料是云母材料。云母材料本身的绝缘性能、机械性能、耐高温都很好，但韧性和隔热性能较差。

奥创从复合材料角度出发，开发了改性隔热云母、改性增韧云母等几个系列。在保持云母原有性能的前提下，把导热系数降低了一个数量级、韧性提高了一倍，更适合应用在电池行业。

目前该材料已批量用于整包的端侧板，企业用于电芯之间、模组的两排电芯之间、模组喷射隔离板和防火罩上等等，是奥创的特色产品，也是最早推出的第一代产品。

纳米硅基隔热板：独家专利，最高耐温1300℃

从2024年开始，奥创科技在隔热材料方面主推纳米硅基隔热片，俗称纳米板。相较于传统的隔热材料，它有几个突出优势：耐温最高可达1300℃，高温下导热系数几乎不衰减，且出口没有专利限制——这是奥创自己的专利，正在申请PCT专利限制海外市场新玩家。

纳米硅基隔热板的应用场景主要是在电芯之间。它在常温下导热系数约0.02 W/(m·K)，与常用的气凝胶相当；但在800℃高温下，导热系数仅上升到0.03出头，而这时气凝胶的预氧丝已经失效，玻璃纤维没有导热系数，陶瓷纤维导热系数会到0.08~0.1。因此，纳米硅基隔热板的高温表现远优于常规气凝胶，达到相同隔热性能时，成本更低，还能为整包设计留出更多空间。

ACT电芯间隔片产品C11N优势在于：等效隔热性能的成本更低，较气凝胶性价比提升15%；

减小电池间间隙，较气凝胶减薄一半，节约电池包空间；可在1300℃温度场景下使用，保持绝缘隔热性能；无出口专利限制，已批量应用于美国储能市场。

同时，奥创科技也在开发把纳米隔热板集成到集装箱内部的新方案，以应对大规模火烧的需求。

用314Ah电池+5MWh储能集装箱做大规模火烧，相对来说难度没有那么大。但下一代587Ah、600+Ah、700+Ah电池对应的6MWh+集装箱大规模火烧，目前为止还没有完美通过的案例。大容量电池热失控对集装箱的箱体隔热、簇间防护带来了新的挑战。

目前，集装箱箱壁一般采用30mm岩棉，顶侧用50mm岩棉进行隔热。但岩棉在最高400℃左右就失去隔热性能，材料本身最高耐温800~1000℃，无法满足800℃以上的隔热需求。奥创科技认为，采用10mm纳米隔热板替代30~50mm的岩棉，用于箱体和簇间隔热，更轻薄、更隔热、更持久，能达到2小时以上的耐火极限，既能释放集装箱内部空间，又有更好的防护性能。

固态相变材料：吸热2000J/g，给热失控“降温”

从热失控机理看，一般是SEI膜先分解产热，然后负极溶解、负极反应、隔膜刺穿、大规模短路，最后正极分解。三元电池层状结构下正极分解温度约200℃，磷酸铁锂电池橄榄石结构下正极分解温度约400℃。

所以，传统280Ah电芯不需要太多防护便很容易通过热蔓延测试，因为它热失控最高温度仅400℃，正极材料仅分解小部分就结束，待有机物燃烧完、冒烟就没有太大问题。

但314Ah电芯热失控最高温度到了500℃，587Ah及以上电芯热失控温度更高，正极材料分解程度更高，产生更多热量和产气量，形成恶性循环。

奥创科技的应对方案是全固态相变材料，焓值达到2000焦耳/克，在热失控刚发生时快速吸热，降低温度尖峰，抑制正极材料分解程度，为隔热留出更大裕量。该材料最初配合全固态电池开发，正在配合超大容量铁锂电池进行验证。

智能灭火材料：微囊封装，掐灭明火

随着电池容量增大，铁锂电池除了冒烟，也会着火。热蔓延有三种形式：热蔓延、火蔓延、电蔓延。热蔓延靠隔离和排烟可以应对，但火蔓延对整个系统是巨大挑战，明火的腐蚀性和危害性远远大于热量。

奥创科技开发了智能灭火材料，把灭火剂封装成微胶囊、大胶囊、毛细管等不同形式，放在防爆阀上方、排烟通道、泄压口等电池包内任何可能产生明火的位置。一旦明火产生，自动释放灭火剂。

通过“隔热+吸热+灭火”的组合拳，奥创科技以新材料保证整包零热蔓延。

应对不同容量电芯，奥创科技纳米隔热板已积累批量出货案例。针对314Ah电芯，用1~1.3mm纳米板足够，目前奥创已配套了十几GWh纳米隔热板；392Ah电芯采用1.5mm左右纳米隔热板，也已批量出货。

587Ah电芯热失控最高温度超过600℃，配2~2.5mm纳米板，也能完美阻隔热蔓延。625/684/688Ah电芯热失控最高温度达到800℃，已接近三元材料水平，且铁锂大容量电芯的放热更缓慢、持续时间更长，总热量更大，适用于3mm纳米隔热板。

奥创总部位于江苏南通，安徽黄山是第二生产基地，研发中心位于深圳。目前，公司已申请五十多项专利，与多家大学和研究院所有深度合作，服务于新能源汽车、动力电池、储能领域的头部企业。同时，奥创还是多个国标委委员单位，积极参与国标及行业标准制定。